举世瞩目的神舟十七号载人飞船

点火奔赴苍穹

发射取得圆满成功

△图源 人民日报

这款“温江造”快卸充气嘴，个头不大，却是非常精密的产品，底端配装了一颗非常醒目的红色保护帽。“航天产品都是比较精密的，为了防止转运过程中异物进入，保持其耐腐蚀性，并避免产品的螺纹被碰划伤，这个保护帽必不可少。”负责快卸充气嘴装配工作的技师方小忠介绍道。

△装配技师方小忠正在装配快卸充气嘴 刘涛 摄

“根据设计要求，需要对保护帽的铝合金基体进行硫酸阳极化着红色处理。但在生产过程中，保护帽染色后出现了不规律的白点，尤其在保护帽的外表面比较明显。质量是航天的生命，我们在工作中必须树立零缺陷理念。”面对这个棘手问题，有着近40年“金属美容”经验的表面处理高级技师杜子宣挺身而出，当即成立了攻关项目组。

项目组通过对产生此类问题的保护帽进行诊断，排查生产过程，同时结合硫酸阳极化染红色的原理，分析保护帽染色后出现白点的原因，可能与零件处理前表面状态、零件膜层着色PH值环境、零件表面的洁净度等有关系。

△表面处理高级技师杜子宣正在检查快卸充气嘴保护帽表面有无白点 刘涛 摄

在保护帽硫酸阳极化着红色后，怎样保证再也没有零件表面产生白点的问题？项目组通过严格把关零件处理前表面状态，确保零件表面没有腐蚀斑点；在零件着色前增加一道碳酸钠中和工序，改善阳极化时膜层微孔的PH值环境；延长零件水洗时间，保证多孔硫酸阳极化膜层的清洗效果。通过种种措施，最终解决了表面白点问题。

△车工高级技师杨章林正在测量快卸充气嘴相关零件的关键尺寸 刘涛 摄

此外，项目组还对原有的铝丝工装进行改进，采用钛合金加工成“八字”形通用工装，装挂零件的接触点由4个减少为2个，有效减少了零件接触挂具工装的印痕，依靠钛合金的高强度和高弹力，确保氧化过程中零件的稳固性和导电性。同时，零件装挂量由以前的一挂8件提高到一挂50余件，生产效率也得到大幅度提升。