8月6日，全国收费公路现金（含移动支付）收费票据电子化工作（混合车道“纸改电”试点）率先在成渝高速成都、龙泉湖收费站和成仁高速成都、万安收费站正式上线试运行。这也是全国第一个人工车道通行费“纸改电”试点。

↑收费员在向司机介绍“纸改电”

所谓“纸改电”，就是混合车道不再提供纸质发票，改为提供电子发票提取凭据。在此之前，通行ETC（电子不停车收费系统）车道，车主可以通过服务平台开具电子发票；而通行MTC人工收费车道，车主只能获得纸质发票。

记者来到位于高洞的成渝高速公路成都收费站，在右侧的两个混合车道（人工/ETC车道）边，记者看到，司机扫码付通行费后，纸质发票已经被一张印着二维码的小票代替。司机可通过扫描二维码，进入全国收费公路通行费电子发票服务平台，开具可抵扣增值税电子发票。

货车司机谢家林经常在成渝高速上来回奔波，他告诉记者，以前，他也会注意收集纸质票据，但很多时候就是往驾驶室里随便一塞，用到的时候很难找到。“现在票都在手机里了，有需要时调取、下载都很方便，也节约了我很多时间。”

“纸改电”不仅节约了司机的“找票”时间，还提高了收费站的通行效率。据介绍，目前，全国三分之二的收费站采用的是针式打印机，每张票据的打印速度超过4秒，而“纸改电”采用的热敏打印机，其打印票据速度仅约2秒，平均通过收费车道时间将缩短一半。

“以前的纸质票据出票时间稍微长一点，有些走人工车道的师傅会习惯性地选择不要发票，现在则快了不少。”收费站的收费员陈盈说。

↑司机收到的凭证

记者了解到，混合车道“纸改电”后，在提高收费站通行效率的同时，也将大幅减低物流公司运输成本，进一步释放“营改增”税收红利。蜀道集团成渝公司成渝分公司副总经理王晓军表示，此前，人工收费车道取得的纸质发票，不能用于抵扣进项税额，也无法享受营改增政策红利。按照全省现有开票数据测算，实施人工收费车道“纸改电”项目后，物流企业可每年抵扣约2.5亿元税额。王晓军说：“‘纸改电’不仅降低了物流成本，也方便了企业对驾乘人员的管理。”

除此之外，“纸改电”还降低了票据的制作和管理成本。“以往的纸质发票成本一张在1角钱左右，现在则压缩到了一分钱。”王晓军介绍，“纸改电”将大幅减少印刷、保管的人力成本。

↑打印出来的电子票据

同时，在“纸改电”试点中，乘客在注册、开票环节，自然能够熟悉和了解ETC的优势，从而能够大幅提升ETC用户转化率、使用率，为下一步ETC在更多领域的拓展应用打下良好基础。

2021年6月，四川省将全面开展MTC车道通行费“纸改电”试点工作纳入2021年度重点目标任务和“我为群众办实事”重点事项。据介绍，后续，“纸改电”将逐步覆盖成渝、成仁高速全线及成渝公司所辖各营运高速路段，预计于今年底完成全省推广。

1.打开微信扫一扫，扫描四川省高速公路人工车道通行费电子发票获取凭证上的二维码。

2.进入票根小程序，点击“微信免密登录”或“使用手机登录”，授权使用或通过手机号、验证码登录。

3.进入核对交易信息界面，确认交易信息正确后，点击“信息均无误”。

4.进入开票页面，点击“选择抬头”，点击“导入微信发票抬头”或手动输入发票抬头信息，点击“确定添加发票抬头”。

5.选择抬头，确认该抬头为账户的关联抬头，点击“继续关联发票抬头”。

6.填写接收邮箱，点击“提交开票”。

7.核对开票信息，点击“确认提交”。

8.开具申请提交成功，可点击“查看开票记录”，查看开票进度。开票完成后，即可查看发票，或在邮箱中下载、转发发票。

1.建议7日内扫码开具通行费电子发票；

2.二维码凭据需妥善保管，丢失不补。

3.如需人工帮助，请拨打四川高速公路服务热线12122。