大家好，我是来自达州市融媒体中心的杨银乔。

这是2024年3月，我在万源市鹰背镇拍摄到的一封信，写这封信的人是当地的一群普通群众，上面密密麻麻300多个红手印分外夺目。正如字里行间所写的，大家都在呼唤着同一个梦——一条出山的柏油路。

万源地处大巴山腹心地带，是川陕革命老区和全省39个欠发达县域之一。而鹰背，是万源最偏远的乡镇，境内山高坡陡、地势险峻。

我第一次去鹰背时印象特别深刻，从万源城区出发，121公里路开车近4个小时，全程都是蜿蜒盘旋、险象环生的逼仄山路。去了我们才了解到，通往鹰背的只有这一条盘山老路，因为年久失修和绕道，当地群众受够了路面坑洼、出行艰难的苦，丰富的农特产品不能及时运出去，大家只能守着“金山”过穷日子。地处高山之巅的鹰背，本该像它的地形和名字一样振翅飞翔，却因为交通瓶颈折断了翱翔的翅膀。

好在，承载梦想的希望之光照了进来。2023年9月，四川省托底性帮扶工作全面启动，万源迎来革命老区振兴发展的历史性机遇。借助这股东风，省、市帮扶单位和万源积极筹措资金，2024年初，鹰背道路升级改造工程得以开工。这条路建成后，鹰背到万源城区的车程将缩短近2个小时。

在为期一周的蹲点采访中，我总是被一些忙碌的身影和场景所打动。副镇长王安强告诉我，机会来之不易，他们格外珍惜。为此，他们成立了工作专班，白天守在施工现场，晚上就连夜复盘，遇到困难和问题马上协调解决。并且，大家都主动放弃了周末休息时间，从道路开工到我们去采访，三个月时间，他们当中至少有一半的人长住乡镇没有回家。

在现场，我们还经常遇到一群自称“义务监督员”的村民，每天他们都会雷打不动地来到现场，监督工程进度和质量，帮着一起修路。此外，有的村民还主动让出了自家的田地，有的还自发捐款捐物。60多岁的王中圣告诉我，他们穷了一辈子苦了一辈子，就盼着下一代能过上好日子。山掘一尺是一尺，路修一丈是一丈，只要他们一人出点力，这条路就能早日通车，梦想就能早日实现。

削山填谷，截弯取直，干群同心修路的身影，成为了山间最美丽的风景。

我采写的报道发出后，引发了广泛关注，不仅更加激发了当地干群的修路热情，万源全市也迅速掀起“交通三年提级”行动的热潮。一条条承载着梦想的希望之路，在大巴山深处悄然延伸。

2025年春节前，也就是报道播出9个月后，我收到消息，这条路提前建成通车，成为托底性帮扶工作启动以来，万源通车的首条道路。

再次回到鹰背，我不禁感慨万千，青山之间，崖畔之上，曾经破烂不堪的盘山路已经变成了笔直宽阔的柏油路，一条路一个梦的愿景真的成为了现实。

万源市鹰背镇大垭口村村民 龚芯川：我们都好期盼、好期盼这条路早日通车。

万源市鹰背镇兴隆社区居民 程诚：我们盼了好多年的柏油路，终于通了。

是的，路通了。这条路不仅成为了群众走出大山的主要通道，更带动了万源河口、宣汉峰城、巴中平昌望京等周边乡镇发展，近10万人搭上致富快车道。

时任鹰背镇党委书记邱志勇告诉我，不到一年时间，鹰背真的发生了翻天覆地的变化。以前路不好，资金、资源进不来；现在路好了，产业投资的就多了，既有浙江、重庆等地的投资业主，也有不少返乡创业人员。现在的鹰背，高山白茶、高山蔬菜、高山水稻和林下仿野生天麻4个千亩产业正蓬勃发展。

知道我要讲述这个故事，鹰背的群众特意托人把今年刚丰收的天麻捎给了我，让我带来给大家看一看。他们说，就是因为这条路才吸引来了业主，才能将新鲜的天麻快速送达。并且今天，还有几百斤天麻正跨越山海奔向1000多公里外的沿海市场。

和这筐天麻一起送来的，还有这样一封信。同样是鲜红的手印，但不同于屏幕上的这封信，这是他们对这条路建成通车后的感谢信。

看着鲜红的手印从诉求的印记变为感恩的勋章，此刻，我似乎对“托底性帮扶”有了更加深刻的认识。它从来不是文件里的冰冷词汇，而是干群同心筑路抵达梦想的有力见证，是外部托举与内部发力的双向奔赴，是革命老区与祖国同频发展的雄浑交响，是推进中国式现代化、促进区域协调发展的庄严承诺！

作为新闻工作者，我何其有幸将“托底性帮扶”这样的宏大叙事转化为新闻报道分享给大家，让政策的温度直抵人心、让时代的足音铭刻于世。我想，这就是我的使命与担当。范长江前辈说过，记者永远在路上。未来，我会继续采写更多温暖而有力量的报道，争做一名好记者，讲述更多好故事。

经过激烈角逐，达州市融媒体中心记者杨银乔获得三等奖。