“合江本地荔枝还没上市，大家再等等！同时，我们今年将会继续对北美出口一部分。”6月11日傍晚，合江县荔枝种植户倪佳置顶了一条朋友圈。他说，伴随着《长安的荔枝》的热播，自己每天都要收到不少“求货”信息。

荔枝不仅要出川，更要入川。泸州、宜宾和乐山等地本土荔枝没有上市背景下，四川市场上的荔枝已经开始热卖。无论是社区团购平台，还是大街小巷的水果店、商超，荔枝的身影四处可见。而且，今年的荔枝批发价不到10元/斤，是近年来低点。

《长安的荔枝》主角李善德为将“三日味变”的鲜荔枝送达长安，殚精竭虑寻找保鲜之法与转运路线，开辟的荔枝道引人瞩目。如今，现代版“李善德”是如何开辟荔枝出入四川的“新荔枝道”的？

合江荔枝 资料图

这位四川成都雨润国际农产品交易中心（以下简称“雨润农产品交易中心”）水果批发商说，自己很久没有见到这么热闹的场面了。仅仅一个上午，周林就发出了10多单合计一吨左右的荔枝。

实际上，荔枝交易的火爆早在5月就已开始。“5月份的交易量已经超过了五千吨，现在每天一百七八十吨的走货量。”雨润农产品交易中心有关负责人坦言，荔枝是成都人最爱吃的水果之一。

到底有多爱吃？

作为成都最大的水果集散基地，过去两年，雨润农产品交易中心的荔枝交易量仅次于西瓜和哈密瓜，是成都人最爱吃的水果第三名。2023年和2024年，四川成都雨润国际农产品交易中心每年集散荔枝总量1.8万吨左右，占全省总集散量的八成左右。换言之，成都人每年消费荔枝在2.2万吨以上。

因为成都人爱吃荔枝，也因为今年是荔枝产量的“大年”——今年，产量约占全国一半的广东，预计出产荔枝鲜果将达到160万吨，较去年增产约一倍。因此，今年5月广东等地荔枝上市以来，不少荔枝主产区纷纷在雨润农产品交易中心举办推介活动，并给出不同程度的价格折扣优惠。

“价格有优惠，反而带动了消费者吃荔枝的热情。”雨润农产品交易中心的另一位水果批发商唐继军介绍，今年下游门店对荔枝需求量普遍较去年增加了三成左右。

合江荔枝 资料图

莫学文所销售的荔枝，从广西的树上采摘到运至成都雨润农产品交易中心，只用了10个小时。去年，广西北海市实现了对成都新鲜荔枝的定期空运。因此，从今年5月开始，每天都有一吨左右的新鲜北海荔枝飞抵成都。

快，正是“新荔枝道”的主要特点，也是保障荔枝鲜果销售的首要标准。省物流办统计，目前，广西、广东两省区已经实现了荔枝产季空运的常态化。初步估算，今年5月，每天有二三十吨荔枝“搭乘”飞机抵达成都。

除了“坐飞机”，“乘火车”则是荔枝鲜果入川的主要途径。

“眼下上市的量太大了，空运已经很少了。”广东高州市批发商陈进说，火车是自家荔枝入川的主要路径。

这背后有着时间和经济成本的双重考量。目前，随着西部陆海新通道建设的推进，成都至北部湾周边荔枝主产区的货运班列耗时仅有2.5天。而这个时间，对于冷藏的荔枝来说，损耗率属于完全可控范围内。

成都升博农业有限公司果友邦优质果品产业基地项目负责人王伟介绍，走这条路，物流成本只有4800元／40尺箱，不到空运的三成。因此，只要配齐冷链保障，铁路是最适合运输大宗荔枝入川的方式。

技术人员检修的，是四川荔枝出川“新荔枝道”的起点——总库容20000立方米的荔枝冷藏库，位于合江荔枝主产区荔江镇。作为四川最大的以荔枝为冷藏对象的库房，冷藏库自2022年建成投入使用以来，为合江荔枝走出省门国门起到了基础性的作用。

倪小成说，冷藏库可以确保全镇荔枝采收后2个小时内催眠、预冷。而经过这道工序的保鲜，可以把合江荔枝的保质期从过去的三天延长至三个星期以上。而合江荔枝出口北美的全程，也只需要两天左右。由此，进一步扩大了销售的时间与空间半径。也正是有了冷藏库的奠基，自2020年以来，合江荔枝已经连续五年实现对海外出口。去年，更是完成出口100吨，出口版图已扩大至北美和大洋洲。

将冷链设施下沉至产地，是四川近年来农业产业建圈强链的主抓手之一。不少农户直言，对于荔枝等鲜活农产品而言，“卖鲜果”的收益最为直接和明显。因此，近年来借助产地冷藏保鲜项目、农产品初加工和农业产业建圈强链等抓手，四川持续推动更多的冷链设施修建在田间地头。初步估算，目前全省农产品产地冷链静态库容超过900万吨，已能满足部分大宗鲜活农产品产地冷藏需求。

“接下来，我们将借助农业产业建圈强链行动，加快补齐产地冷链物流的短板。”农业农村厅有关负责人说，今后将会有更多的“新荔枝道”起点出现在田间地头。