7月29日下午，四川省ETC推广应用新闻发布会在四川省交通运输厅高速公路管理局召开。发布会邀请了20余家新闻媒体参加。四川省交通战备办公室主任、交通运输厅高速公路管理局局长刘洁梅，交通运输厅公路处处长蒋军，交通运输厅监控结算中心主任易术，成都市交通局副局长任务，就车主关心的ETC热点问题，回答记者提问。

发布会现场

逐步取消人工收费车道

问：据我们了解，仍有一些车主对安装ETC持观望态度，积极性不高，你们有哪些好的措施呢？

答：有的车主不那么积极地去安装，最重要的原因应该是车主朋友们还不完全知道不安ETC将对自己的出行带来哪些不利影响。

根据国家发展改革委、交通运输部联合印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，要求自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。这就意味着从明年1月1日起，非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠政策都要依托ETC才能兑现给车主。

甚至，非ETC车辆将逐步难以上下高速公路。非ETC车辆可使用的车道将越来越少，到今年底每个收费站只有一根人工/ETC混合车道，供非ETC车辆与货车通行。也就是说，从明年1月1日起，非ETC车辆只能与大货车共用一根人工ETC混合车道上下高速，这根混合车道无论是进站还是出站，都将异常拥堵，且极易与货车发生交通事故。

从未来的发展趋势看，逐步取消人工收费车道是大势所趋，届时车主还未安装ETC，想上高速公路就难上加难。

同时，针对部分车主担心办理不便、使用过程中出故障等原因，高管局将组织协调督促有关部门和单位采取措施予以解决。包括尽可能多地增设安装网点，各银行网点、住宅小区，车辆销售、年检场所，高速公路服务区和符合条件的站前广场等，让车主很容易就近安装。继续推行线上发行，今年6月初，四川省已率先开通“高速通”，车主可网上申领OBU车载设备，然后再到任一网点花几分钟完成安装激活工作。

各家银行在国家总行和交通运输部的组织协调下，今年内都是免费提供OBU车载设备，部分银行还为安装ETC的车主提供了多种惠客方式。

非ETC车辆难以上下成都绕城

问：今后不安ETC是否就不能上成都绕城高速公路了？

答：成都绕城高速地位特殊，兼具城市交通主通道和转换众多放射线高速大通道的双重功能，日均断面流量已远超设计流量，加之上下绕城高速的匝道数量有限，多数收费站早已不堪重负。

目前，成都市ETC用户已近60%，为满足日益增多的ETC车辆的通行需求，将加快提高ETC专用车道占比，到年底将按要求只保留1根人工/ETC混合车道供非ETC车辆和货运车辆通行。

届时如果没有安装ETC的车辆较多，加之货车进出站缓慢，极易发生拥堵或安全事故，非ETC车辆难以上下高速；当人工/ETC混合车道拥堵严重、影响ETC车辆安全畅通运行秩序时，公安交警部门还将对非ETC车辆进行远端分流管控。

四川ETC为双卡 不会被盗刷

问：因为ETC要绑定我们的银行卡，并要全程开启，群众担心有盗刷的风险，相关部门如何保证我们的资金安全呢？

答：目前，个别省份有ETC卡被盗刷的情况，那是因为有个别省份个别银行在发行ETC时采用了单卡模式——即：将银行金融功能与ETC功能合二为一，且开通了该卡的小额免密免签功能所致。四川省在发行ETC卡时采用的是双卡模式——即插在OBU上的卡片仅作为交通行业专用支付凭证，并不具备银行卡的金融功能，通过后台绑定银行卡或账户，双方使用的密钥也不一样，POS机等刷卡设备无法读取ETC卡内信息，不会被盗刷。

五年多来没有ETC车主信息泄露

问：请问安装ETC后，会不会泄露个人的行踪？

答：四川省ETC系统通过记录用户的行驶路径来精确收费。四川省高速公路联网收费系统是封闭运行的专网系统，严格按照国家信息安全等保三级来部署，在多个环节对用户数据和通行数据信息进行加密和脱敏，在技术上防止敏感数据外泄。同时，主管部门——省交通运输厅监控结算中心是国家事业单位，始终严格执行《保密法》等有关规定，有严格的内部保密规章制度，不会对外提供个人任何信息。四川省ETC系统运行五年多来，未发生一起ETC车主个人信息泄露事件。

ETC发行银行受到监督

问：网上说办理ETC享受优惠或福利暗含许多附件条件，套路也很多，你们对银行如何监督的呢？

答：今年以来，各家ETC发行银行在办理ETC过程中，严格落实免费安装政策，坚决禁止违规收取或者变相收取设备工本费、安装费、服务费等附加条件。群众如发现类似情况，可向交通运输部门投诉。交通运输部门将第一时间约谈相关单位，并责令整改，维护ETC客户合法权益。

货车办ETC卡后可实现非现金支付

问：货车ETC现在能办吗？是否免费办？办理后是否继续享受通行费优惠政策？

答：由于需要计重检测，货车可以办理ETC卡，但暂无OBU设备。

货车办理ETC卡后，一是可以实现非现金支付，避免随身携带大量现金，出车更安全，支付更方便。

二是可以享受全国无差别化优惠以及省内差异化收费优惠，降低运输成本，提升经济效益。

下一步，交通运输部门将根据国家规定，对货车按车型分类收费，全面升级完善货车ETC系统，实现货车真正意义上的电子不停车收费。

外省ETC也将按精确路径收费

问：请问省外办理的ETC在四川通行时，计费会不会受影响？能否享受绕城免费政策？

答：对川A籍车辆，无论其办理四川省或外省的ETC，均能享受成都绕城和成温邛高速成都市政府包缴通行费政策。但由于省外发行机构或微信、支付宝等平台暂未与四川发行服务机构合作，因计费方式不完全一致，特定情况下可能造成收费争议。办理了外省ETC想要更换为四川省ETC的用户，可通过四川省合作银行网上申办渠道或者拨打银行服务热线，免费更换本省ETC。

鉴于近期网发外省ETC用户日渐增多，我们也将加速收费站ETC车道改造进度，适时调整政策，尽快将外省ETC用户统一为按精确路径收费。

发票打印慢 交通运输部正研究解决

问：目前ETC发票打印等待时间较长，什么时候能改善呢？

答：ETC发票打印系统由交通运输部路网中心联合国税总局开发。用户通行高速后，其收费数据先由各省结算中心传给部中心，再由部中心生成相应的发票提供给用户。

如四川省用户在外省高速公路通行后，其数据先由外省中心传给本省中心，再传到部中心生成发票，中间任何一个环节出现问题，都可能导致发票数据延迟。目前，交通运输部正加紧研究解决发票打印慢的问题。

成都将开坝坝会等加强宣传

问：目前，成都市还有170多万车主未安装ETC，请问下一步成都市会采取哪些措施？

答：一是加强统筹协调，充分调动各方资源，区（市）县政府、相关部门、ETC安装银行积极配合，共同推进ETC发展应用工作。

二是在目前1349个安装服务点的基础上，将根据需要，持续拓展安装网点，方便车主就近安装。

三是积极开展多种形式的主题宣传，深入街道、村镇、社区、住宅小区开展发放宣传手册、悬挂宣传标语、开坝坝会等，引导广大车主积极安装ETC。